Сирена Renault (La Sirène Renaul)

На площади Jules-Guesde установлена старинная сирена с проходной завода Renault. Возле сирены размещен сухой фонтан с подсветкой работающий с апреля по октябрь.

Высота сирены 6,1 метра, вместе с постаментом 8,3 метра. Аутентичность сирены подтверждена компанией Renault, именно под её звуки с конвейеров завода сходили все новинки Рено на протяжении 50 с лишним лет. Сотрудники называли конструкцию "большой крикун" или "великой воительницей", она была оснащена восемью мегафонами из листового металла и двигателем мощностью 15 л.с.

Сирена зимней ночью

На пьедестале изображена история площади с фотографиями главного входа на заводы Renault. Одна из граней посвящена культовой модели 4 CV, производимой тут с 1947 по 1961 год и позволившей Renault стать главным автопроизводителем Франции.

Гудит заводской гудок Рено. Двадцать пять тысяч рабочих текут через широкие ворота на площадь. Каждый четвёртый - чин белой армии. Люди семейные, налогоплательщики и читатели русских ежедневных газет, члены всевозможных русских военных организаций, хранящие полковые отличия, георгиевские кресты и медали, погоны и кортики на дне ещё российских сундуков вместе с выцветшими фотографиями, главным образом групповыми.
Про них известно, что они:
а) не зачинщики в стачках,
б) редко обращаются в заводскую больницу, потому что у них здоровье железное, видимо обретённое в результате тренировки в двух войнах, большой и гражданской,
в) исключительно смирны, когда дело касается закона и полиции: преступность среди них минимальна, поножовщина - исключение, убийство из ревности - одно в десять лет, фальшивомонетчиков и совратителей малолетних, по статистике, не имеется.
— Записки Нины Берберовой 1930 год

"Великий вопль" сообщал жителям Булони о важных событиях от забастовок до начала военных действий, проводил в последний путь национальных героев и встречал чемпионов. Во время Второй мировой войны, голос великой воительницы помог обеспечить полную эвакуацию завода при бомбардировках района в марте 1942 и сентябре 1943 года.

Сегодня сирена напоминает о промышленном прошлом района Billancourt-Rives de Seine, который входит в состав пригорода французской столицы. Последний раз сирена включалась 31 марта 1992 года по случаю сразу трех важный событий в истории французского автопрома: остановки сборочных линий на острове Сеген, окончательного закрытия завода и выпуска последнего экземпляра Renault Super Five.

Мэрия Булони выкупила сирену у частных коллекционеров на аукционе Bonhams, который прошел в рамках салона Retromobile в 2009 году.